ความสำเร็จ Archives - Page 8 of 9 - ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Browsing: ความสำเร็จ

 ดร.วศิน เกียรติโกมล  อาจารย์ประจำสาขาวิชาวิศวกรรมขนส่ง ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ. ได้รับทุนและรับรางวัลวิจัยภายนอก จาก Mitsui Sumitomo Insurance Welfare Foundation ในการนำเสนอหัวข้อวิจัย เรื่อง A Study for Behavior and Traffic Law Compliance of Motorcycles at Crosswalks  จัดโดย Mitsui Sumitomo Insurance Welfare Foundation And Mitsui Sumitomo Insurance Co., Ltd. Thailand Branch เมื่อวันศุกร์ ที่ 25 มกราคม 2562 ณ โรงแรมยู สาธร กรุงเทพฯ
Read More

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล ภาควิชากรรมวิศวกรรมอุตสาหการ ภาควิชาวิศวกรรมโยธาและภาควิชากรรมอาหาร คว้าอันดับ 1 ในกลุ่มสาขาวิชาวิศวกรรมศาสตร์จากการประเมินคุณภาพผลงานวิจัยเชิงวิชาการด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของสถาบันอุดมศึกษาในประเทศไทย (TRF Index) ปี พ.ศ. 2560 โดยสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.)นอกจากนี้ในกลุ่มสาขาวิชาวิศวกรรมศาสตร์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ. ยังได้รับการจัดอันดับอยู่ในลำดับที่ 1 มากที่สุด (4 กลุ่มสาขาวิชา จากทั้งหมด 6 กลุ่มสาขาวิชา) โดยมีรายละเอียดดังนี้ รายละเอียดเพิ่มเติมสาขาสืบค้นได้จากhttps://www.trf.or.th/trf-announcement/13137-trf-index-2560
Read More

ขอแสดงความยินดีกับ​ 12​ มหาวิทยาลัย​ไทย​ และในฐานะภาควิชาวิศวกรรมโยธ ซึ่งเป็นหนึ่งในภาควิชาของคณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ ขอร่วมภูมิใจจากผลการจัดอันดับมหาวิทยาลัยโลก ประจำปี 2019​ ด้านวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยี​ Times Higher Education World University Rankings by Subject : Engineering and Technology อันดับที่ 1 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี 26.7 คะแนน อันดับที่ 2 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี 22.3 คะแนน อันดับที่ 3 จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 21.0 คะแนน อันดับที่ 4 มหาวิทยาลัยมหิดล 20.9 คะแนน อันดับที่ 5 มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 20.3 คะแนน อันดับที่ 6 มหาวิทยาลัยขอนแก่น 19.7 คะแนน อันดับที่ 7 มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ 18.8 คะแนน อันดับที่ 8 สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง 18.1 คะแนน อันดับที่ 9 มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์…
Read More

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ขอแสดงความยินดีและชื่นชม ทีมนักศึกษา “GREEN HEART” มจธ. รับรางวัลชนะเลิศ จากผลงาน "KMUTT Say No to single use plastic" โครงงานความยั่งยืนของนิสิตนักศึกษา ภายใต้หัวข้อ “การลดปริมาณขยะพลาสติกแบบครั้งเดียวทิ้งในมหาวิทยาลัย” โดยได้รับเงินรางวัล 20,000 บาท และได้รับโอกาสเดินทางไปศึกษาดูงานด้านความยั่งยืนที่ประเทศเกาหลีใต้ รายนามผู้ร่วมนำเสนอโครงการ นายศิวกร จิตร์ถาวรมณี ภาควิชาวิศวกรรมโยธา นางสาวพนิดา อินทะเรืองศร ภาควิชาวิศวกรรมโยธา นางสาววาสนา สนใจ ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล นายณัฐพล พัดมณี ภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม นางสาวปรียาธิดา ศรีจักร์ ภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี คว้ารางวัล Best Practice : Sustainable Mobility จากผลงาน “ การสร้างสังคมจักรยานและการเดินเท้า KMUTT Walk and Bike Society” จากงานประชุมเครือข่ายมหาวิทยาลัยยั่งยืนแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 3 ปี พ.ศ. 2561 (SUN Thailand 2018) “ปฏิบัติการความยั่งยืน 2561 :…
Read More

ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ.ขอแสดงความยินดีกับนักศึกษาวิศวกรรมโยธา ชั้นปีที่ 4 ได้รับ “ทุนต้นกล้าโซโนม่า” มูลค่า ทุนละ 50,000 บาท จำนวน 2 ทุน ประจำปีการศึกษา 2561 ต่อเนื่องจนจบการศึกษาชั้นปีที่ 4 ได้แก่ นายภูวฤทธิ ชัยสงครามและนางสาวสิริมน สิมาธรรมชัย เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2561
Read More

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2561 ศ.ดร.ชัย จาตุรพิทักษ์กุล คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระ จอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) กล่าวต้อนรับ คณะสื่อสัญจร “การจัดทำฐานข้อมูลทางวิศวกรรมของโบราณสถาน” เพื่อรายงานความก้าวหน้าผลการวิจัยด้านการอนุรักษ์โบราณสถานและการจัดทำฐานข้อมูลทางวิศวกรรมภายใต้การสนับสนุนทุนวิจัยจากสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) ตลอดจนการนำผลการวิจัยไปใช้ประโยชน์ในการอนุรักษ์และบูรณะโบราณสถาน จัดโดย สกว.ร่วมกับ มจธ. ภายในงานมี นายกิตติพันธ์ พานสุวรรณ รองปลัดกระทรวงวัฒนธรรม นายประทีป เพ็งตะโก รองอธิบดีกรมศิลปากร และ ศ.นพ.สุทธิพันธ์ จิตพิมลมาศ ผู้อำนวยการ สกว. แถลงความร่วมมือในการสนับสนุนโครงการวิจัย และการใช้ประโยชน์จากงานวิจัย โดยมีคณะวิจัยราย งานผลการวิจัยด้านการอนุรักษ์โบราณสถานและการจัดทำฐานข้อมูลทางวิศวกรรมภายใต้การสนับสนุนทุนวิจัยจาก สกว. ประกอบด้วย รศ.ดร.นคร ภู่วโรดม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หัวหน้าชุดโครงการ “อนุรักษ์โครงสร้างโบราณสถานตามหลักวิศวกรรม” รศ.ดร.สุทัศน์ ลีลาทวีวัฒน์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ. หัวหน้าโครงการ “การพัฒนาฐานข้อมูลทางวิศวกรรมเพื่อการประเมินและติดตามสภาพโครงสร้างโบราณสถานของไทย” ผศ.ดร.ชัยณรงค์ อธิสกุล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ. นักวิจัยร่วมโครงการฯ และนายเสน่ห์ มหาผล หัวหน้ากลุ่มวิทยาศาสตร์เพื่อการอนุรักษ์ สำนักพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พร้อมพาสื่อมวลชนชมห้องปฏิบัติการ ตัวอย่างปูนในแต่ละช่วงอายุ การทดสอบก้อนตัวอย่างแบบไม่ทำลาย ณ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ.
Read More

อาจารย์ ดร. จุลพจน์ จิรวัชรเดช อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ. รางวัลยกย่องเชิดชูเกียรติอาจารย์ด้านการเรียนการสอน เล่าถึงบริบทสังคมที่เปลี่ยนไปทำให้การศึกษาของประเทศไทยเปลี่ยนไปจากในอดีต ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีวิธีการทำงานของคนก็เปลี่ยนไปตามเครื่องมือที่มีอยู่ การสอนในอดีตอาจารย์ต้องเน้นให้วิศวกรมีความแม่นยำในเนื้อหา การคำนวณ เพื่อให้แก้ปัญหาได้ทันทีหน้าไซต์งานเพราะการแก้ปัญหาหน้างานหากต้องค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมทำได้ยาก แต่ปัจจุบันเมื่อต้องการข้อมูลสามารถเข้าอินเทอร์เน็ต โทรศัพท์ การหาข้อมูลรวดเร็ว การต้องจดจำตำราเรียนอาจจะไม่จำเป็นมาก ต้องเป็นการเรียนการสอนเน้นการแก้ไขโจทย์จริง ต้องปรับเปลี่ยนและมีสมรรถะที่เหมาะกับความต้องการของสังคม อุตสาหกรรม ประเทศ นักศึกษาของ มจธ. มีศักยภาพที่ซ่อนอยู่สูง จุดเริ่มต้นในการเรียนรู้อยู่ที่นักศึกษา อาจารย์ผู้สอนมีหน้าที่ดึงศักยภาพออกมา เพื่อให้เกิดสมรรถนะ ทักษะ และความสามารถ รูปแบบการสอนใช้วิธีบันทึกการบรรยายทฤษฎีเป็นวีดิโอให้นักศึกษาได้ศึกษาข้อมูลก่อนเข้าเรียนเป็นสื่อที่เหมาะกับนักศึกษาในปัจจุบัน นักศึกษาจะได้ทำโจทย์ที่ซับซ้อนช่วยกันทำงานเป็นกลุ่มในห้องเรียน เพื่อให้ทุกคนได้ออกความเห็น อาจารย์คอยแก้ไขและให้คำแนะนำ นักศึกษาทุกคนได้เรียนรู้ไปพร้อมกัน บางคนอาจจะเรียนรู้ได้เร็ว ช้า แตกต่างกัน ฝึกการทำงานร่วมกัน พัฒนาทักษะการคิด การเป็นผู้นำ อาจารย์ทำหน้าที่เป็นโค้ชฝึกสมรรถนะ เพื่อให้นักศึกษาเข้าถึงข้อมูลประเมินความน่าเชื่อถือของเนื้อหา ลงมือปฏิบัติได้จริง ทำให้เกิด Lifelong learning เกิดขึ้นเองอัตโนมัติ เช่น การออกแบบสะพานเพื่อข้ามระยะ 3 เมตร โดยสะพานต้องปลอดภัยแข็งแรง นักศึกษาได้ออกแบบ วางแผนขั้นตอนการทำงาน การเงิน คน การนำเสนองาน และการเขียนรายงานเป็นเล่ม การทำงานลักษณะนี้นักศึกษาจะได้ฝึกทักษะด้านอื่นด้วย ซึ่งสามารถปรับกิจกรรมเพื่อเสริมสมรรถนะด้านอื่นได้โดยใช้เนื้อหาเป็นแกนกลางในการฝึกฝนสมรรถนะด้านที่ต้องการ การเรียนในห้องเรียนแบบกลุ่ม การออกแบบสะพานข้ามระยะ 3 เมตร
Read More